豬肉是中國人餐桌上的“?？?rdquo;，而注水肉、病肉等問(wèn)題，時(shí)常困擾著(zhù)消費者。很多消費者買(mǎi)到豬肉回家后，用電視上、報刊雜志所教的方法，鑒別是否“中招”了。比如，用白紙抹抹肉品，如果黏的水較多，十有八九是注水肉了。在保障制度不健全的環(huán)境下，消費者只好變成安檢員了 。

　　冷鏈配送前后對比

　　從6月1日起，東莞的消費者不用這么戰戰兢兢了。按照市農業(yè)局的計劃，從6月1日起，生豬肉品統一冷鏈配送向全市各鎮(街)推廣。記者今日(5月26日)采訪(fǎng)了東莞市農業(yè)局畜禽屠宰管理科科長(cháng)范永柏，他說(shuō)，統一冷鏈配送的目的，就是盡可能防止出現問(wèn)題豬肉。

　　對比一下生豬肉品統一冷鏈配送前后的區別：

　　統一冷鏈配送前，肉販(檔主)自行到屠宰場(chǎng)取肉。有的肉販(檔主)也許會(huì )昧著(zhù)良心，往肉品里面注水。如果肉販(檔主)注的是自來(lái)水，還算殘留一絲良心。如果注的是臟水，那對消費者的健康帶來(lái)很大隱患。這也導致了很多消費者不信任肉販(檔主)，買(mǎi)肉回家后自己當安檢員。記者本人在菜市場(chǎng)就買(mǎi)過(guò)注水肉，既生氣又無(wú)可奈何。還有更缺德的肉販(檔主)，不到屠宰場(chǎng)取肉，而是到黑窩里取病豬死豬。

　　統一冷鏈配送后，肉販(檔主)不用自行到屠宰場(chǎng)取肉了，而是由屠宰場(chǎng)聯(lián)系的冷鏈配送專(zhuān)車(chē)，直接送到菜市場(chǎng)或商場(chǎng)。肉販(檔主)沒(méi)有打針注水的時(shí)間和機會(huì )。市場(chǎng)和商場(chǎng)人來(lái)人往的，下不了手啊!

　　那么，肉販(檔主)可否自己偷偷取病豬死豬呢?不行。每個(gè)菜市場(chǎng)和商場(chǎng)都配有監管人員，只給統一冷鏈配送的車(chē)進(jìn)去。肉販(檔主)會(huì )買(mǎi)通監管人員嗎?成本太高了，還是老老實(shí)實(shí)賣(mài)正規肉吧。

　　運輸成本降低價(jià)格不升

　　在統一冷鏈配送前，對取肉工具沒(méi)有規定，而統一冷鏈配送后，生豬肉品是坐著(zhù)空調車(chē)到菜市場(chǎng)和商場(chǎng)的，運輸成本會(huì )不會(huì )提高了?生豬價(jià)格會(huì )不會(huì )因此而上漲?范永柏今日一一回答了記者的疑問(wèn)。

　　經(jīng)畜禽屠宰管理科調查，統一冷鏈配送的成本，比肉販(檔主)自己運輸生豬的成本要低。屠宰場(chǎng)根據每一個(gè)菜市場(chǎng)和商場(chǎng)需要的生豬量來(lái)統一送貨，運輸成本由各個(gè)肉販(檔主)分攤，成本比他們自己取肉要低得多。“因此，肉販(檔主)沒(méi)有提出成本問(wèn)題。”范永柏說(shuō)，“既然運輸成本下降了，價(jià)格就不會(huì )因此而提高。例如，石龍。長(cháng)安、石排、常平、萬(wàn)江等鎮(街)前段時(shí)間早已實(shí)行統一冷鏈配送，沒(méi)有出現價(jià)格上漲現象。”

　　根據農業(yè)局的規定，生豬肉品冷鏈配送車(chē)，可以由屠宰場(chǎng)委托企業(yè)安排，也可以自己配置。而冷鏈配送車(chē)的規格。質(zhì)量，都必須經(jīng)過(guò)農業(yè)部門(mén)與交警部門(mén)審核，車(chē)身噴上生豬肉品冷鏈配送專(zhuān)車(chē)字樣。屠宰場(chǎng)、菜市場(chǎng)和商場(chǎng)的監管人員，憑車(chē)身的這些字放行。肉販(檔主)要造假難度較大，起碼成本很高，賣(mài)幾頭病豬死豬都掙不回造假成本，而且冒著(zhù)犯法的危險。

　　范永柏說(shuō)，生豬肉品統一冷鏈配送，就是要實(shí)現肉品從屠宰場(chǎng)到流通領(lǐng)域的無(wú)縫對接，消除造假的可能性。(記者 葉珊)