我國對于冷鏈物流的需求量非常大，2013年需求量達9200萬(wàn)噸，增長(cháng)率為20%。然而，目前農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展狀況卻不甚樂(lè )觀(guān)，冷藏車(chē)的數量稀少就是其中一個(gè)問(wèn)題。歐、美、加、日等發(fā)達國家和地區肉禽冷鏈流通率已達100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，而江西大部分生鮮農產(chǎn)品仍在常溫下流通。23日，記者從江西省商務(wù)廳獲悉，為加快推進(jìn)商貿物流轉型升級發(fā)展，我省積極引導和培育農產(chǎn)品物流、冷鏈物流、快遞物流共同發(fā)展，大力開(kāi)展西果東送試點(diǎn)、農產(chǎn)品現代流通綜合試點(diǎn)，支持贛南臍橙冷鏈物流、南昌肉食品市場(chǎng)、江西玉豐等一批農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和流通企業(yè)建設冷庫35個(gè)。

　　近年來(lái)，市民生活水平逐年提高，冷鏈物流的主要適用產(chǎn)品(如果蔬、蛋奶、冷凍速食、禽肉、水產(chǎn)等食品)的品質(zhì)越來(lái)越受到重視。省商務(wù)廳副廳長(cháng)李青華透露，在推進(jìn)商貿物流業(yè)發(fā)展上，我省采取“走出去”、“請進(jìn)來(lái)”的方式，深化與國內外商貿物流企業(yè)的合作，先后引進(jìn)了美國普洛斯南昌高標準倉儲項目，蘇寧電器南昌配送中心項目，華南城南昌電子商務(wù)物流基地項目，廣東林安物流豐城、瑞昌的商貿物流城項目，從而不斷優(yōu)化我省物流產(chǎn)業(yè)結構。