2014年12月12～13日，由中國冷鏈物流聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中冷聯(lián)盟)、中國食品科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì )冷凍與冷藏食品分會(huì )和中國食品工業(yè)雜志社聯(lián)合主辦的第七屆中國冷鏈物流行業(yè)年會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)年會(huì ))在北京召開(kāi)，有來(lái)自全國各地的行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)家、媒體等共841位專(zhuān)業(yè)人士參加了此次活動(dòng)。本年會(huì )為中國冷鏈活動(dòng)周主論壇，年會(huì )同期還舉辦了2014年度中國冷鏈物流50強企業(yè)測評和中國冷鏈物流十大杰出人物發(fā)布活動(dòng)。

　　據了解，中國冷鏈活動(dòng)周還舉辦了冷鏈科普講座，出版了《冷鏈技術(shù)裝備集中采購推薦目錄》、《中國冷鏈運行及50強發(fā)展報告》、2012～2014《中國冷鏈年鑒》合訂本發(fā)行儀式，并舉行了“融資租賃、冷鏈蜘蛛計劃”分論壇等活動(dòng)。

　　我國冷鏈物流業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”發(fā)展階段

　　物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，近年來(lái)受到國家和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在國民經(jīng)濟中的產(chǎn)業(yè)地位迅速提升。十八大以來(lái)，在我國經(jīng)濟整體進(jìn)入“新常態(tài)”推動(dòng)力的影響下，我國冷鏈物流業(yè)也進(jìn)入了“新常態(tài)”的發(fā)展階段。

　　2014年6月11日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》，確定了農產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、再生資源回收物流等12項重點(diǎn)工程;農產(chǎn)品物流被放在了12項重點(diǎn)工程之首，以糧食為主的大宗物流和以果蔬為主的冷鏈物流代表了未來(lái)農產(chǎn)品物流的兩個(gè)發(fā)展方向。我國農產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)將以質(zhì)量和效益為中心，全面打造中國冷鏈物流“升級版”，以轉型升級應對冷鏈物流“新常態(tài)”。

　　但是，相比其他行業(yè)，由于農產(chǎn)品物流行業(yè)大宗低值的特點(diǎn)以及地域廣、資源分散等原因，一些現代物流供應鏈的理念、技術(shù)和解決方案還未能與之全方位的結合，特別是在冷鏈物流的運用方面，還十分滯后。冷鏈物流行業(yè)所面臨的新常態(tài)，既可以說(shuō)是原有的瓶頸，更可以說(shuō)是發(fā)展的新機遇，它主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　冷鏈信息化程度較低

　　目前，我國冷鏈物流的信息化建設仍比較落后，信息設備的配備不夠齊全，沒(méi)有形成健全的信息網(wǎng)絡(luò )。由于缺乏準確的信息，往往造成了冷鏈產(chǎn)品流通的盲目性。國內農產(chǎn)品和食品市場(chǎng)中幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)統一規劃設計的信息系統，只有一些能提供少部分功能的類(lèi)似于財務(wù)管理或者庫存管理的軟件。各企業(yè)之間的信息化程度參差不齊，很多企業(yè)至今還沒(méi)有意識到信息化是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。少數企業(yè)雖擁有自己的信息系統和發(fā)布平臺，但由于缺乏行業(yè)統一的信息平臺以供各企業(yè)進(jìn)行信息交流，使本應多邊共贏(yíng)的物流企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，造成了農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的盲目性。

　　冷鏈標準出臺不少卻宣貫不力

　　很多人將我國冷鏈物流發(fā)展滯后的原因歸結為“冷鏈標準體系不健全以及細分領(lǐng)域標準不完善”。但截止到2014年底，我國已經(jīng)出臺了包括《冷鏈物流分類(lèi)與基本要求》、《食品冷鏈物流溫度追溯管理要求》、《易腐食品機動(dòng)車(chē)輛冷藏運輸要求》等200余項冷鏈國家和行業(yè)標準。盡管標準不少，但很多冷鏈物流企業(yè)對于已頒布實(shí)施的冷鏈標準卻知曉甚少，不少標準已經(jīng)發(fā)布了2～3年，很多企業(yè)卻依舊在使用原有的行業(yè)標準或企業(yè)內部操作規范。造成這一狀況的原因是多方面的，其中最主要的原因是有關(guān)部門(mén)對已出臺標準的宣貫不得力，只滿(mǎn)足于出臺標準，至于企業(yè)是否了解和實(shí)施標準則采取放任自流的態(tài)度。

　　“富人的游戲”擋住了眾多民營(yíng)企業(yè)

　　2012年，我國出臺了《關(guān)于鼓勵和引導民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》，意欲打破民間投資進(jìn)入物流業(yè)的政策“玻璃門(mén)”，為民營(yíng)物流企業(yè)營(yíng)造公平的市場(chǎng)競爭條件。這一政策精神對于民營(yíng)冷鏈物流企業(yè)是利好的，按道理民營(yíng)企業(yè)會(huì )蜂擁而入。但據了解，目前民營(yíng)企業(yè)大多還只能是望“冷”興嘆。在民營(yíng)企業(yè)看來(lái)，雖然有國家政策精神的引導和支持，但由于冷鏈物流這個(gè)新領(lǐng)域門(mén)檻過(guò)高，故困難重重。所以，很多民營(yíng)物流企業(yè)只能是望而卻步。即便是已經(jīng)涉足冷鏈行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，目前也大多只停留在冷鏈物流配送環(huán)節，并沒(méi)有自建冷庫，而是以市內和短途配送為主。

　　直面機遇，迎接挑戰

　　面對這些新常態(tài)下的瓶頸、挑戰和機遇，會(huì )議認為：在新的一年里，冷鏈物流行業(yè)和中冷聯(lián)盟應當從以下幾個(gè)方面加大應對力度：

　　首先，中冷聯(lián)盟將遵循《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》的要求，堅持以“構建現代冷鏈物流體系”為基本出發(fā)點(diǎn)，以做大做強我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)、提高企業(yè)核心競爭力為根本，以整合優(yōu)化全國各地優(yōu)質(zhì)冷鏈物流資源，強化新理念和新技術(shù)應用為手段，構建完善的全國性冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺。

　　其次，繼續加大冷鏈園區整合力度。2015年，中冷聯(lián)盟將繼續深入開(kāi)展“區域聯(lián)盟、專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)合”工作，大力推行“三不八定”冷鏈標準(即不斷鏈承諾、不混裝承諾、不低價(jià)競爭承諾與定時(shí)、定溫、定量、定路、定人、定價(jià)、定結、定盟)配套的“冷鏈蜘蛛”計劃。

　　最后，隨著(zhù)生鮮電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，中冷聯(lián)盟還將積極推動(dòng)冷鏈物流社區配送的基礎建設和科普宣傳?，F在生鮮商品不易推廣的原因，主要是單個(gè)商戶(hù)的冷鏈物流成本較高，而在居民社區建立自提箱的成本也較高，同時(shí)質(zhì)量很難保證。目前在我國一些大中城市已開(kāi)始進(jìn)行這方面的探索，比較成功的模式有“電子菜箱”和“智能菜柜”等。此外，生鮮電商物流的發(fā)展，除了需要冷鏈基礎設施和技術(shù)方面的努力，還應通過(guò)科普宣傳等手段，逐步地改變我國城鄉居民喜好選購鮮活產(chǎn)品的不良消費習慣。

　　使命在肩，任重道遠

　　年會(huì )上，中冷聯(lián)盟主席范端煒通報了中冷聯(lián)盟近年來(lái)陸續開(kāi)展的12項品牌工作，包括舉辦了第23屆中國冷鏈萬(wàn)里行活動(dòng)、出版了3部中國冷鏈年鑒和3張全國冷鏈分布圖、認定了100家全國食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)、召開(kāi)6屆中國冷鏈行業(yè)年會(huì )、測評一年一度的中國冷鏈物流50強和冷鏈行業(yè)年度十大杰出人物、舉辦了10次“全國冷鏈物流培訓班”，以及建設了中國冷鏈物流網(wǎng)、中國冷庫資源網(wǎng)、中冷聯(lián)盟冷鏈資源公共平臺三大行業(yè)門(mén)戶(hù)等。

　　其中，作為本次年會(huì )的重點(diǎn)活動(dòng)之一，中國冷鏈物流50強企業(yè)測評活動(dòng)的舉辦旨在讓中國冷鏈品牌走向世界，讓世界了解中國冷鏈企業(yè)。據了解，活動(dòng)通過(guò)行業(yè)推薦、企業(yè)調研、申報評審，評審組和監票人對參評企業(yè)的冷鏈物流業(yè)務(wù)收入、總資產(chǎn)和投資額、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )規模、服務(wù)質(zhì)量、客戶(hù)反映資料、企業(yè)信息系統建設與應用狀況、發(fā)展規劃和榮譽(yù)資質(zhì)等十項10分指標進(jìn)行綜合測評。

　　總體來(lái)看，食品物流與其他行業(yè)物流最大的區別就是冷鏈，這也是確保食品供應鏈全程安全的最重要的環(huán)節。而由于專(zhuān)業(yè)性強，投入大，相較其他行業(yè)物流，冷鏈物流更須通過(guò)第三方物流的協(xié)助，即由同一家物流企業(yè)對同一家食品企業(yè)的冷鏈食品實(shí)施全過(guò)程物流的服務(wù)和監管。因此，2015年中冷聯(lián)盟將繼續堅持推動(dòng)食品制造業(yè)與冷鏈物流兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，確保冷鏈“不斷鏈”。