在最早的冷鏈物流中，冷藏車(chē)的運輸限于易腐食品為主，包括外貿系統出口的肉類(lèi)、水產(chǎn)等冷凍食品、居民日常食用的冷凍肉類(lèi)、禽蛋和水產(chǎn)品、還有蛋、奶類(lèi)制品等。

　　尚普咨詢(xún)行業(yè)分析師指出：進(jìn)入20世紀90年代以后，冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，冷藏車(chē)的使用領(lǐng)域實(shí)現了飛速拓展，逐漸形成快速貨運、集裝箱運輸，促進(jìn)化學(xué)危險貨物、大型物件、冷藏保鮮貨物等運輸逐步實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、規?；?、現代化。

　　冷藏車(chē)也發(fā)展主要表現為：冷藏車(chē)管理從系統部門(mén)逐步轉變?yōu)槠髽I(yè)，其次冷藏運輸的易腐貨物由過(guò)去基本以冷凍食品為主，發(fā)展到其他物品的運輸。另外冷藏車(chē)市場(chǎng)的拓寬，除了肉類(lèi)加工廠(chǎng)、冷庫外，大型連鎖超市、大型副食商場(chǎng)、牛奶公司、食品加工廠(chǎng)、醫院、動(dòng)植物疫苗企業(yè)等也成了冷藏車(chē)的主要用戶(hù)。

　　尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2014-2018年中國冷藏車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析研究報告》顯示，我國現有肉類(lèi)食品加工廠(chǎng)2500多家，年產(chǎn)肉類(lèi)食品6000萬(wàn)噸;速凍食品加工廠(chǎng)2700多家，年產(chǎn)速凍食品超過(guò)1000萬(wàn)噸;冷飲生產(chǎn)企業(yè)13500多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸;除此以外，每年還有6000萬(wàn)噸的水產(chǎn)品。這些超過(guò)億萬(wàn)噸的食品都需要通過(guò)冷藏運輸。據聯(lián)合國糧農組織估計，目前世界各國農牧業(yè)每年生產(chǎn)的各種食品達30多億噸，其中肉、魚(yú)、蛋、奶、水果和蔬菜等易腐食品有10多億噸。這些數據顯示，冷凍行業(yè)市場(chǎng)具有極大的發(fā)展空間，這離不開(kāi)冷藏車(chē)作為貨運載體的運輸。

　　雖然目前，國內冷鏈行業(yè)的發(fā)展迅速，但我們也要清楚認識當前存在的一些問(wèn)題。由于保鮮技術(shù)落后，而且冷藏運輸率偏低，致使每年有近100萬(wàn)噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚(yú)類(lèi)每年也有40萬(wàn)噸左右爛掉。中國是農副產(chǎn)品大國，如果實(shí)現冷凍物品的保鮮化，以及安全運輸，是當前必須考慮的大事。冷鏈行業(yè)的發(fā)展，需要以冷庫建設、冷藏車(chē)業(yè)發(fā)展為依托，更需要政府的相關(guān)支持。