日立物流(中國)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)日立物流)是日本株式會(huì )社日立物流全資投資的國際貨運代理企業(yè)和綜合物流服務(wù)供應商。公司業(yè)務(wù)覆蓋海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、陸運、國際展品、私人物品及過(guò)境貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，其對機械設備及零部件、機電產(chǎn)品、物流器材等的物流服務(wù)處于行業(yè)優(yōu)勢地位。

　　引進(jìn)先進(jìn)管理模式資源利用最大化

　　冷鏈物流由于涉及到恒溫保管及配送，對倉庫硬件條件、冷藏冷凍設施，以及特種車(chē)輛的配置等都有較特殊的要求，因此在投入以及日常運營(yíng)成本上比一般物流行業(yè)的投入更大。平衡投入與收益的關(guān)鍵是什么?日立物流(中國)有限公司副總經(jīng)理陸寶剛為本刊記者做出解答：在完成品質(zhì)管理的同時(shí)，控制運營(yíng)成本非常重要。

　　對此，日立物流導入了WMS系統(在庫管理系統)，采用倉庫作業(yè)中系統數據傳輸機制。針對貨物的每一步操作，操作員都能通過(guò)BHT進(jìn)行實(shí)時(shí)的數據采集和反饋，以提高在庫管理精度、降低開(kāi)銷(xiāo)、增強作業(yè)效率。同時(shí)，公司還定期組織員工進(jìn)行有針對性的培訓，保證公司所提供的服務(wù)符合不斷變化的市場(chǎng)需要。此外，根據現有倉庫的條件和運營(yíng)能力，對保存的食品種類(lèi)進(jìn)行平衡配置，使資源得到最大化的合理利用。

　　適應市場(chǎng)現狀充足準備使損失最小化

　　隨著(zhù)我國國民生活水平的提高，其對食品的種類(lèi)和品質(zhì)的要求越來(lái)越高，國家也在政策上給予很大的支持。但在實(shí)際應用中，冷鏈物流普及率并不高。陸總認為，究其原因，還是由于我國冷鏈物流行業(yè)固有的弊端沒(méi)有得到改善。例如現有道路條件差，道路網(wǎng)絡(luò )設計不合理;各地交通法規不一致;倉庫保管、運輸配送公司作業(yè)質(zhì)量低下;從業(yè)人員操作不規范等都是造成冷鏈物流市場(chǎng)混亂的重要原因。物流環(huán)境的改善是一個(gè)整體工程，只對其中的少數環(huán)節進(jìn)行調整，無(wú)法達到治本的目的。

　　陸總表示，根據現有行業(yè)情況，日立物流采取了一定的對策：首先，公司在業(yè)務(wù)啟動(dòng)之前會(huì )對運輸路線(xiàn)進(jìn)行試運行，對道路可能發(fā)生的狀況進(jìn)行預估，提前準備出各種應對方案;其次，對客戶(hù)的不同網(wǎng)點(diǎn)，包括超市、大賣(mài)場(chǎng)、百貨店等，提前確認最佳交接路徑;最后，對實(shí)際從業(yè)人員定期進(jìn)行嚴格技術(shù)培訓，最大程度避免人工失誤造成損失的發(fā)生。

　　食品安全是根本將全面展示綜合服務(wù)

　　冷鏈與食品密不可分，而冷鏈對于食品安全的保障也至關(guān)重要。在食品安全的把控方面，陸總為我們介紹道：“日立物流旗下倉庫共設置了4個(gè)溫度帶，分別為-22度、0～5度、22度恒溫帶和常溫帶，可以針對不同種類(lèi)的食品，提供最佳的溫度管理。在配送環(huán)節，則全程使用溫控貨車(chē)。此外，進(jìn)出口報關(guān)的速度決定了食品的鮮度，依托公司強大的報關(guān)團隊以及豐富經(jīng)驗，可以為客戶(hù)提供最便捷的通關(guān)服務(wù)。另外，我們還與專(zhuān)業(yè)倉庫防疫公司簽訂合作協(xié)議，導入了防蟲(chóng)、防蟻、防鼠的安全防護措施，為食品提供最完善的保管環(huán)境。”

　　據悉，在本屆亞洲生鮮配送展上，日立物流將展示包括攬貨、訂艙、倉儲、中轉、報關(guān)、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及運輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)等一條龍服務(wù)，以及根據客戶(hù)及貨物需求安排道路的普通貨運、集箱運輸、無(wú)船承運或空運業(yè)務(wù)。值得一提的是，公司的機工隊伍依托專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工具，可以為各種冷鏈設備的搬遷提供最佳品質(zhì)保障。